Сайт любителей автомобилей, мотоциклов, мопедов

Навигация

Восстановительная Киев . . Замены и ремонт турбины Киев

Шевроле круз замена масла Существует два варианта замены жидкости в АКПП. Первый вариант — «частичная замена жидкости»: снятие поддона АКПП, замена фильтра и прокладки, а также вытекшего из коробки масла, что составляет примерно 35-45% от общего количества масла. Это объясняется тем, что большое количество масла остается в гидротрансформаторе и многочисленных каналах АКПП.

Опрос

Какая у вас техника

Выбор автомобильного видео регистратора Авто видеорегистратор - устройство, совмещающие камеру видеонаблюдения и записывающее устройство. Чтобы выбрать видеорегистратор, необходимо учитывать его характеристики.

Особенности установки ксеноновых ламп Перед установкой необходимо изучить инструкцию и проверить наличие необходимых комплектующих и инструментов. Расскажем как осуществить монтаж ксеноновых ламп своими руками.

GSM сигнализация для автомобиля. Как работает? Представьте, посредством обмена смс с автомобилем, узнаете о его состоянии, местонахождении, прогреваете двигатель. Поговорим про GSM-сигнализации для автомобиля, общие впечатления.

Календарь

Популярные новости

Архив файлов

Облако тегов

Alpha, V501M, АвтоЛегенды, Автомобильная электроника, Авторевю, Аккумуляторные батареи, аптечка, генератор, Д-8, дизель, Журналы, Журналы » Мото, Заточка, зярядка, Компьютерные столы, коромысла, лакокрасочного покрытия, Обмоточные провода, основные элементы зажигания, Поиск и устранение неисправностей, покраска мотацикла, предохранители, прокладка, Радиопомехи, Ремонт кулисы., Ремонт трансформаторов, Свечи зажигания, Система зажигания, Система электроснабжения, справочник, Справочник автомобилиста, Стрелочные и цифровые приборы, техобслуживание, топливо, устройство, Учебное пособие, Цилиндр сцепления, эксплуатация, электроинструмент, Электронное управление двигателем

Показать все теги Шевроле круз замена масла Существует два варианта замены жидкости в АКПП. Первый вариант — «частичная замена жидкости»: снятие поддона АКПП, замена фильтра и прокладки, а также вытекшего из коробки масла, что составляет примерно 35-45% от общего количества масла. Это объясняется тем, что большое количество масла остается в гидротрансформаторе и многочисленных каналах АКПП.